深圳精密零件加工曾是一個不明確的術語。有時將（jiāng）配備有（yǒu）旋轉刀（dāo）具功能（néng）的車削加工中（zhōng）心稱為車銑機床（chuáng）。而有一種特殊的金屬加工操作，真正值得被稱為“車銑加工”，即在工件旋轉的同（tóng）時，使用一把旋轉著的銑刀進行切削。

　　有以下幾個理（lǐ）由，可以（yǐ）說明車間為什麽想要使用（yòng）這種加工方（fāng）法。容易控製切屑是其一。能進（jìn）行間斷切削（xuē）另一（yī）個原因。刀具（jù）上安裝的wiper刀片緊（jǐn）跟並比進行切削加工的刀片稍微突出。目的是加工出好（hǎo）的零件表麵粗糙度。從旋轉著的工件中心開始進行偏心車削，以保證切削刃緩慢地切入工件。

   麵臨挑戰的敬精密零件加工

   以下是深圳數控車（chē）銑加工解決的一些特殊技術難題的挑戰：

   刀具（jù）上（shàng）安裝的wiper刀片緊跟並比進行切削加工的刀片稍微（wēi）突出。目的是加工（gōng）出好的零（líng）件表麵粗糙度。

　從旋轉著的工件中心（xīn）開始進行偏心車削，以保證切削刃緩慢地切入工（gōng）件。

　大金屬（shǔ）切除率加工：如果車削（xuē）零件需要（yào）去除大量餘量， 深圳數控車（chē）銑加工應是一個最好的選擇。

　間斷切削：車刀通常不能很好地用於間斷切削，而使（shǐ）用銑刀則能做得很好（hǎo）。銑削加工（gōng）經常被定義為一種間斷切削。所以凡是遇到（dào）進行間斷切削的場合，那將應該想到將車削加工改為 深圳數控車銑加工。

　優良的斷屑加工（gōng）：多次加（jiā）工實踐證明，對某些零件材料，采取（qǔ）車銑加工代替車削加工，可以消除以往的纏繞在刀頭的“鳥（niǎo）窩（wō）”狀切屑的現（xiàn）象。因為切削中複合了具有天（tiān）然（rán）斷屑加工優勢的銑削加工，將連續切屑折斷成容（róng）易排除的小碎片。

　柔性（xìng）軸加工：當車削長而細且中間還不能支撐的零件，使用深圳數控車銑加工能較好地防止零件（jiàn）在加工中產生撓（náo）（彎）曲。與車削（xuē）相比，理論上講（jiǎng），銑削能夠在刀（dāo）具承受很小壓力的（de）情況下切削零件。但實際上還需解決大量的技術難題。

　長時間加工：在難加工材料切削（xuē）中，一把車刀的使用壽命很短，而銑刀因（yīn）為是通過（guò）多刃切削而分配（pèi）切削載荷，所以能使用很長時間。由於銑刀有較長的使用壽命，所以能夠省去切削中間多（duō）次換刀的麻煩。

　偏心加工或異形精密（mì）零件加工：銑刀的徑向（X軸（zhóu））運動能（néng）夠與（yǔ）工（gōng）件（jiàn）的（de）旋轉運動相合，加工複雜零（líng）件的外形（xíng）輪廓。同樣（yàng）原理，在一次裝夾（jiá）中，零件作旋轉運動，銑刀作往複運（yùn）動，也能在一次裝夾（jiá）中加工偏心（xīn）的（de）不（bú）對稱零件（jiàn）。加工汽車發動機的曲（qǔ）軸（zhóu）上的偏心軸也是一個（gè）很好的例子。但在加工精度方麵還需作大量的研（yán）究工作。