2013年12月14號是一個對我們國家來說非常特別的日子，我們國家航天局發射（shè）上天（tiān）的嫦娥三號“登（dēng）月探測（cè）器”成功實現在月球表麵的軟著落。這也是第三個（gè）實（shí）現該偉績的（de）國家。這讓我們每個人中國人多感（gǎn）到驕傲。那（nà）麽（me）我們需（xū）要知道的一點，一個衛星要上天，火箭的推送，不管是火（huǒ）箭，還是衛星，還是登陸探測器，這些多需要很精密的（de）零部件（jiàn）去組裝才行。那麽這其中的零（líng）部件需要非常專業（yè）的精密機械加工技術來完成。要知（zhī）道，這中間不能出一點點差（chà）錯，零件必須要非（fēi）常高精度。

    其實在製造嫦（cháng）娥三號的時候遇到了很多的問題，當時執行嫦娥三號這個任務的是航天六院7103廠25車間機（jī）加一組這個優秀的團隊，他們憑著一股子韌勁，完成了幾乎（hū）不可能完成的任務。擺在25車間麵前的第一個頭疼的問題就是如何（hé）加工針閥式噴注器這個（gè）精密零部（bù）件，針閥式噴注器，是新一（yī）代運載發動機超難加工的一個組件，而流（liú）量調節器是發動機用於工況轉（zhuǎn）級和穩定係統流量的（de）關鍵閥門，在這之前沒有任何可以借鑒的資料、沒有人幹過、沒有能加工出這樣高精度的設備，在“三無”的情況下，班組長立下軍令狀，成立了攻關小組。經過一個多月的艱苦鏖戰，終於把這個零部件在他們手中順利完成，當然能加工出這樣的精密零部件，也算是該廠在（zài）精密機械加（jiā）工領（lǐng）域的一大突破。然後就是嫦娥三號上的“溫濕管”，該精密零件的尺寸公（gōng）差基本多是（shì）微米（mǐ）級，一個微乎其微的誤差就會讓整個精密零件報廢，這個對生產加（jiā）工的環（huán）境和操作者的要求多極為苛刻。但是即便是這（zhè）樣，負責（zé）該工序的小蘇同誌，刻苦專研，終（zhōng）於還是克服了這方麵的難（nán）題。

    像這樣的難題還是有很多很多（duō），精密（mì）零件（jiàn）加工難度也是一個比一個大，但是7103廠的每一個員（yuán）工（gōng）硬是努力的把這些（xiē）問題一個（gè）一個的多解決了。使（shǐ）我們可以在月球上（shàng）看到嫦娥（é）三號和我們中國的五（wǔ）星紅旗。我們要感謝這些努力奮戰在一線的人員，他們促使我們國家的精密機械加工行業步入了世界的（de）前列。