關於精密機械加(jiā)工的精度問題
發布日期:2015-11-26 00:00 來源:http://www.yessmart.cn 點擊:
在平時的精密機械加工過程(chéng)中,經常(cháng)會因為一些精(jīng)度的問題而導致(zhì)零部件生產出(chū)來(lái)不合格,今天我們(men)就來聊一聊關(guān)於精密機械加工的精(jīng)度問(wèn)題。
1 概述
1.1 加工精度與加工誤差(chà)
加(jiā)工精度(dù)是指零件加工(gōng)後的實際參數(尺寸、形狀和位置)與(yǔ)理想參數的符合(hé)程度。實(shí)際加工不可(kě)能做得(dé)與理想零件完全(quán)一致,總會有大小不同的偏差,零件加(jiā)工後的(de)實際參數對理想參數的偏離程度(dù),稱(chēng)為加工誤差。這是(shì)沒(méi)有辦法(fǎ)避免的,隻(zhī)能想辦法去讓加(jiā)工精度的實際參數接近理想參(cān)數。
1.2 原始誤差
由數控機(jī)床、工裝夾具、切削刀具和工件組成的精密機械加工工藝係統(簡稱工藝係統)會有各種各樣的誤差產生(shēng),這些誤差在各種不(bú)同(tóng)的具體工作條件下都會以各種不同的方式(或擴大、或縮小)反映為工件(jiàn)的加工誤差(chà)。工藝係統的原始誤差主要有工藝係統的幾何誤差、定位誤差、工藝係統的受力變形(xíng)引起的加工誤差、工藝係統的受(shòu)熱變形引起的加工誤差、工件內應力重(chóng)新(xīn)分布引起的變形以及原理誤差、調(diào)整誤差、測量誤差等。
1.3 研究機械加工精(jīng)度的方法
研究精密機械加工精度的方法分析計算法和統計分(fèn)析法。可(kě)以盡可能的(de)讓誤差減少到最小。
2 工藝係統集合誤差
2.1 數控機床導致的幾何(hé)誤差
加工中切削刀具相對於工件的成形運動一般都是通過數(shù)控機床完成的,因此,工件的加工精度在很(hěn)大程度上取決於數控機床的精度。數控(kòng)機(jī)床製造誤(wù)差對工(gōng)件加工(gōng)精度影響較大的有(yǒu):主軸回轉(zhuǎn)誤差、導軌誤差和傳動鏈誤差。數控機床的磨(mó)損將使機床(chuáng)工作精度下降。所以選擇好的數控機床也是可以降低誤(wù)差的一種方法,一般來說我們國內現在的生產的(de)一些數控機床還遠遠比不上國外的數控機床,相比(bǐ)之下國內產出來的數控機床加工誤差較大。常州市耐特金屬製(zhì)品有限公司則是引進了日本的津上數控機床,該(gāi)機床不但(dàn)精度高(gāo),而(ér)且(qiě)工作效率很高。
2.1.1 主軸回轉誤差
數控機床主(zhǔ)軸是裝夾工件或刀具(jù)的基準,並(bìng)將(jiāng)運動(dòng)和動力(lì)傳給工件或刀具,主軸(zhóu)回轉誤差將直接(jiē)影響被加工工(gōng)件的精度。所以購買好的主軸也是很有必要的。
主軸回轉誤差是指主軸各瞬(shùn)間的實際回轉軸線相對其平均回轉(zhuǎn)軸線的變動量。它可分解為徑向圓跳動、軸向(xiàng)竄動和角度擺動三種基本形式。
產生主軸徑向回轉(zhuǎn)誤差的主要原因有:主軸幾段軸頸的同軸度誤差、軸承本身的(de)各種誤差、軸承之間的同軸度誤差(chà)、主軸繞度等。但它們對主軸徑向回轉精(jīng)度的影響大小隨加工方式的不同而不同。
產生軸向竄動(dòng)的主要原因是(shì)主軸軸肩端麵和軸承(chéng)承載(zǎi)端麵對(duì)主軸回轉軸線有垂直度誤(wù)差。不同的加工方法,主軸(zhóu)回轉誤差所引起(qǐ)的的加工(gōng)誤差也不同。在車床上加工外圓和內孔時,主軸徑向回轉誤差可以引起工(gōng)件的圓(yuán)度和圓柱度誤(wù)差(chà),但對加工工件端麵則無直接影響。主軸軸向回轉(zhuǎn)誤差對加工外圓和內(nèi)孔的影響不大,但對所加工端麵的垂直度及(jí)平麵度則有較大的(de)影響。在車螺紋時,主(zhǔ)軸向回轉誤差可使被加工螺(luó)紋(wén)的導程產生周期(qī)性(xìng)誤差。
適當提高(gāo)主軸及(jí)箱體的製造精度,選用高精度的軸承,提(tí)高主軸部件的裝(zhuāng)配精度,對高速主軸部件進行平衡,對滾動軸承進行預緊等,均可提高機床主軸的(de)回轉精度。
2.1.2 導軌誤差
導軌是機床上確定各機床部件相對(duì)位置關係(xì)的基準,也是機床運動的基準。車床導軌的(de)精度要求主要有以下三個方麵:在水平麵內的直線度;在垂直麵內的直線度;前後導軌的平行度(扭曲)。
除了導軌本身的製造誤差外,導軌的不均勻磨損(sǔn)和安(ān)裝質量,也使造成導軌誤差的(de)重要因素(sù)。導軌磨損是(shì)機床精度下降的主要原(yuán)因之(zhī)一。
2.1.3 傳動鏈誤差
傳動鏈誤差是指(zhǐ)傳動鏈始末兩端傳動元(yuán)件間相對(duì)運動的誤差。一般用傳動鏈末端元件的轉角(jiǎo)誤差來衡量。
2.2 刀具的幾何誤差
任何刀具在切削過程中,都(dōu)不可避免地要產生磨損,並由此引起工(gōng)件尺寸和形狀地改變。正確地選用刀具(jù)材料和選(xuǎn)用新型耐磨地刀(dāo)具材料,合理地選用刀具(jù)幾何參數和切削用量,正確地刃磨刀具,正確地采用冷卻液、切(qiē)削液等,均可有(yǒu)效地減少刀具地尺寸磨(mó)損。有條件的還可采用補償裝置對刀具尺寸磨損(sǔn)進行自(zì)動補償。我相信如果想做出精度高的零部件,這個裝置還是要裝(zhuāng)的。
3 定(dìng)位誤差
3.1 基準不重合誤差
在零件圖上用來(lái)確定(dìng)某一表麵尺(chǐ)寸(cùn)、位置所依據的(de)基準稱為設計基準。在工序圖上用來確定本工序被加工表麵加(jiā)工後的尺寸、位置所依據的基準稱為工序基準。一般情況下,工序基準應與設計基準重(chóng)合。在機床上對工件進行加工時,須選擇工件上若(ruò)幹幾何要素作為加工時的定位基準(或測量基準),如果所選用的定位基準(或測量基準)與設計基準不重合,就(jiù)會(huì)產生基準不重合(hé)誤差。基準不重合誤差等於定位基準相對於設計基準(zhǔn)在工序尺寸方向(xiàng)上的最大變(biàn)動(dòng)量。做這個工序時,圖還是讓廠(chǎng)裏的大師傅來畫,這樣要靠譜的多(duō)。
3.2 定位副(fù)製造不準確誤差
工件在夾具(jù)中的正確(què)位置(zhì)是由夾具上(shàng)的定位元件來確定的。夾具上的定位元(yuán)件不(bú)可能按基本尺寸製造得絕對準確,它們得實際尺寸(或位置)都允許在分別規定得(dé)公差範(fàn)圍(wéi)內變(biàn)動(dòng)。同時,工件上的定位基準麵也會有製造誤(wù)差(chà)。工件定位麵與夾具定位元件共同構成定位副,由於(yú)定位副製造得不準確和定位副間的配合間隙引(yǐn)起的工件最大位置變動量,稱為定位副製造(zào)不準確誤差。
4 工藝係統受力變形引起的誤差(chà)
4.1 工件剛度
工藝係統中如果工件剛度相對於機床、刀具、夾具來說比較低(dī),在切削力的作用下,工件由(yóu)於剛度不足而引起的(de)變形對加(jiā)工精度的影響(xiǎng)就比較大,其最大變形量可按材料力學有關(guān)公(gōng)式估算。
4.2 刀(dāo)具剛度
外(wài)圓(yuán)車刀在加工(gōng)表麵法線(y)方向上的剛度很大,其變形可以忽略不計。鏜直徑較小的內孔,刀(dāo)杆剛度很差,刀杆受力變形對孔加工精度就有很大影響。刀杆變形也(yě)可以按材料力(lì)學有關公式估算。
4.3 機床部件剛度
機床部件由許(xǔ)多零(líng)件組成,機床部件剛度迄(qì)今尚無合適的簡易計算方法,目前主要還是用(yòng)實驗方法來測定機(jī)床部件剛度。變形與載荷不成線性關係,加載曲線和卸載曲線不重合,卸載曲線滯後於加載曲線。兩曲線線(xiàn)間所包(bāo)容的(de)麵積就是載加載和卸載循環中所損耗的能量,它消耗於摩擦(cā)力所作的功和接觸變形功;第一次卸載後,變形恢複不到第一次加載的起點,這說明有殘餘變形(xíng)存(cún)在,經多次加載卸載後,加載曲線起點才和卸載曲線終點重合,殘餘變形(xíng)才逐漸減小到(dào)零; 機床部件的實際剛度遠比我們按實體估算(suàn)的要小。
5 工藝係統(tǒng)受熱變(biàn)形引起的誤差
工藝係統熱(rè)變形對加工精度的影(yǐng)響比較大(dà),特別是在精密加工和大件加工中,由熱變形所引起的加(jiā)工誤差有時可占工件總(zǒng)誤(wù)差的40%~70%。機床、刀具和工件受到各種(zhǒng)熱源的(de)作用(yòng),溫度會(huì)逐漸升高,同(tóng)時它們也通過各種傳熱方(fāng)式向周圍的物質和空間散發熱量。當(dāng)單位時間傳入的熱量與其散出的熱量相等時,工藝係統就達到了熱平衡狀態。選(xuǎn)擇好的熱處理也是(shì)非常重要的,自己廠裏如(rú)果沒(méi)有這方麵的技術,就要外包加工,在外包加工的時候一定要找到合適的熱(rè)處理廠。
6 結論:提高加工精度的(de)途徑
“減小原始誤差;轉移原始誤差 ;均分原始誤差 ;均化原始誤差 ;誤差補償”這句話是如何減少誤(wù)差,提高精度的(de)最(zuì)好總結。







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